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作為現代航空運輸的重要樞紐,機場航(háng)站樓照明設計(jì)不但關乎乘客(kè)的舒適安全性,也與航站樓的功能性和美觀性相(xiàng)關。相比(bǐ)傳統機場(chǎng)照明項目,有著更高專業性要求。以下為大家分享幾種國內外機場航站樓(lóu)常用的燈光照(zhào)明方式。
直接照明:
直接(jiē)照明是航站(zhàn)樓較為常用的照明方式,在到達通道、低空候機區等空間場所,LED明裝筒燈無可視頻閃、發(fā)光均勻等特點,既打造了明亮舒適的空間感,也強調了機場燈光(guāng)對人的引導性(xìng)。
間接(jiē)照明:
傳統機場通常采用間接照明,如大功率投光燈,這些燈具安裝在天花頂棚上,通過反(fǎn)射來提供照明。相比直接照明舒適性更高(gāo),但光效較低。然而,一些專家認(rèn)為,非直接照明對保護人眼效果更佳。例如,健康照明(míng)專家、研究員蔡(cài)建奇及其團隊在對比研究中(zhōng)發現,非直接照明的表現優於直接(jiē)照明。婷婷婷影院(sī)發射式發光技術就是(shì)一種獨特的非直接照明(míng)方式。
混合(hé)照明:
混合照明即通過直接照明與間接照明結合(hé),利用間接照明來表現建築結構的形態特點與風格,用直接照(zhào)明來補充以及完成功能性照明的需求。
隨著我國對(duì)機場建設及投資力(lì)度的提檔升級,“智慧機場”也迎來了信息化升級的高(gāo)峰。
機場能源消耗大,照明(míng)設計時(shí)需充分(fèn)利用人造光(guāng)、自然光,並經過精確計算,可節約能耗。如何來權衡、如何來利(lì)用,無論是對設計師(shī)還是對照明工程負責企(qǐ)業而言(yán),都(dōu)是一個不小(xiǎo)的考驗。