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在智慧城市建設的浪(làng)潮中,市政(zhèng)部門率(lǜ)先落地"車流自(zì)適應調光"路燈係統。該技術通過毫米波雷達(dá)與(yǔ)邊緣計算設備的協同,使路燈能夠實時感(gǎn)知200米範圍內車輛與行人的運動軌(guǐ)跡,自動調節光照強度與投射角度。當道路處於空閑狀態(tài)時,係統將照明亮度(dù)降至安全閾值;當(dāng)檢測到車輛接近時,提前點亮並增強光源覆蓋範圍,形成(chéng)動態照明走廊。
三大技術突破構築係統核心
1. 環境感知層:采用非視(shì)頻采集的射頻感知技術,在保障隱私的前提下實現全天候目標識別
2. 智能決策層:內置的AI模型(xíng)能區分機動車、非機動車與行人,製定(dìng)差異化的(de)照明策略
3. 節能控製層:專利光學透鏡實(shí)現光斑形狀自適應變化,避免無效區域的光汙染
市政照明管理中心負責人表示(shì),該係(xì)統已通過國家道路照明質(zhì)量檢測中心的72項(xiàng)嚴苛測試。在實際運行中(zhōng)展現出三重效益:夜間交通事故率顯(xiǎn)著下(xià)降,路燈用電(diàn)量同比減少,維修人員巡檢效率提升。特(tè)別值得注意的是,係統采用"雲-邊-端"三級架構,單個路燈故障(zhàng)不會影響整(zhěng)體運行,極大提升了係(xì)統可靠性。
未來應(yīng)用場景持續拓展
技術團隊正在(zài)研發與交通信號係(xì)統的深(shēn)度聯動方案。當救護車、消防車等特種車輛(liàng)通過(guò)時,路燈可提前形成綠色通行帶(dài);在暴雨、團霧等(děng)惡劣天氣下,係統能自動增強照明穿透力。這些功能預計將在明年(nián)汛期前完成部署,進一步強化城市應急保障能力。